La séance de fractionné du matin en interactif : la carte, l’allure, la fréquence cardiaque et les zones, minute par minute. Ce que contenait la séance, et ce que j’ai réussi (ou pas) à en faire — en version courte.
Sur un fractionné, on regarde surtout les efforts. Moi, ce matin, j’ai regardé les creux : de combien de battements le cœur redescend entre deux reps. C’est un des marqueurs les plus parlants d’une séance bien ou mal dosée — à condition de savoir le lire.
Cinq fois quatre minutes de fractionné, prescrites « VO2max » par le plan. En brut, les reps partaient dans tous les sens ; une fois la pente gommée, elles se ressemblent à la seconde près. Et le cœur, qui traîne toujours derrière l’allure sur des efforts courts, n’a rejoint la vraie zone VO2max que sur les deux dernières reps — la vraie lecture de la séance.
Un test de forme guidé pour recaler ma base physio à six semaines d’Avignon. La courbe raconte tout : le point d’inflexion du seuil, l’emballement final qui coince la FCmax, et le moment où j’ai décidé de descendre celle-ci à 190. Résultat, un LTHR calé à la main, des zones recollées, et un niveau qui a très légèrement grimpé.
Ma plus longue sortie du bloc : 21,77 km courus au cap cardiaque, une première heure tout en douceur puis un retour poussé vers la cible. Le plus parlant se lit sur les courbes — à allure identique, le cœur a pris dix-neuf battements en deux heures et demie. La carte, la FC et les zones montrent pourquoi, et ce que ça vaut.
La plus grosse séance du cycle : une longue avec dix accélérations glissées sur la fin, sous 33 °C. J’en ai fait cinq, puis j’ai coupé — décision écrite avant de partir. La carte, les courbes et les zones montrent pourquoi c’était la bonne.
Ma première vraie sortie longue posée à l’aube, pour fuir la chaleur : la leçon du 21 juillet, appliquée. 17 km pilotés à la fréquence cardiaque, racontés en données — carte, courbes et zones.
Nouveau format sur ce blog : le billet fit. La séance vue par les données — carte interactive, allure et FC synchronisées, zones, kilomètre par kilomètre. Premier essai avec le tempo seuil du 18 juillet.